Miért ír ki Zugló Önkormányzata a parkolóautomaták üzemeltetésére és karbantartására vonatkozó feltételes tendert, holott még 2024-ben a Fővárosi Közgyűlés arról döntött, hogy 2026. július 1-jétől Budapest teljes területén megszüntetik a parkolóautomatákban történő készpénzfizetési lehetőséget? A félreértések és a sajtóban megjelenő pontatlan információk miatt Rózsa András polgármester tájékoztatót tett közzé a témával kapcsolatban.

Az önkormányzat amiatt döntött a feltételes tender kiírásáról, hogy zökkenőmentesen történjen meg az átmenet az új parkolási rendszer bevezetéséig, mivel a Budapest Közlekedési Központ (BKK) még el sem kezdte a BudapestGO parkolási-díj fizetésére alkalmas verziójának kifejlesztését.

Tehát egyelőre a Fővárosi Közgyűlésnek a parkolóórák leszerelésre vonatkozó rendelete a jogalkotó eredeti szándéka szerint nem végrehajtható. Ráadásul jelenleg is zajlik a fővárosi rendelet törvényességi felügyeleti kontrollja, amennyiben a kormányhivatal jogszabályellenesnek találja a tilalmat, az egész folyamat megakadhat a készpénzhasználat alaptörvénybe foglalt joga miatt.

Ha az automatákban történő készpénzfizetés lehetőségének kizárása úgy történne meg, hogy közben a BudapestGO még nem alkalmas a díjfizetésre, vagy a rendelet végrehajtása jogszabályi körülmények miatt meghiúsul, úgy az teljes parkolási káoszt okozna a kerületben. Ez olyan szintű bizonytalanságot teremt, amit egy felelős városvezetés nem hagyhat figyelmen kívül.

Fontos továbbá megjegyezni, hogy Zuglóban számos lakossági parkolási kedvezmény elérhető. Ilyen többek között a zuglói lakosok számára biztosított napi 2 órás ingyenes lakossági várakozás, továbbá a gyermekszállítási várakozási hozzájárulás is. Egyelőre tisztázatlan, hogy a parkolóautomaták leszerelése után ezeket a kedvezményeket milyen módon lehet majd érvényesíteni.

A Fővárosi Parkolási Rendelet 2026. július 1-jétől hatályos rendelkezései szerint a Fővárosi Parkolási Rendeletből kikerül az eddig alkalmazott, a parkoló automaták telepítésekor előírt 250 méteres szükséges és elégséges távolság. Helyébe az 1984-es KM rendelet kerül, mely vonatkozó rendelkezése azonban már 75 méteres távolságot ír elő. Az úgynevezett jogszabályi kollízió (ütközés) feloldása a mindenkori szakpolitikai feladata, nem önkormányzati hatáskör.

Tehát a hiányos, és nem végrehajtható jogszabályi háttér, továbbá a BudapestGo alkalmazással kapcsolatos tisztázatlan kérdések miatt Zugló Önkormányzata elé terjesztett javaslat a parkolóautomaták üzemeltetésére és karbantartására vonatkozóan feltételes közbeszerzés kiírását tartalmazza annak érdekében, hogy a parkolási rendszer működése minden esetben biztosított maradhasson. A feltételes közbeszerzést a lehető legrövidebb időre, 6 hónapra tervezzük kiírni.

Amennyiben 2026 július 1-jén valóban hatályba lép és végrehajthatóvá válik a rendelet, és ezzel megszűnik az automaták üzemeltetésének kötelezettsége, úgy az eljárást eredménytelennek nyilváníthatjuk.

Zugló önkormányzata elkötelezett a parkolási automaták számának csökkentése, azok kivezetése mellett, a Főváros ezen törekvését maximálisan támogatja. A zökkenőmentes átmenethez azonban több időre lehet szükség.